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MITSUBISHIiMiEVSport展现未来高科技

2020-06-08


MITSUBISHIiMiEVSport展现未来高科技以轮内驱动MiEV展现实力的MITSUBISHI,在今年东京车展以iMiEV为基础,推出更具运动风格的概念车iMiEV Sport,并导入最新科技S-AWC四轮驱动系统,不仅提高操控性,对于环保和经济性都有相当傲人的成果。
MITSUBISHIiMiEVSport展现未来高科技虽然是以iMiEV为蓝本,但iMiEV Sport却以更为流线且运动感十足的外型取代,且又是双门的2+2座椅配置,因此获得3450×1600×1400mm的车身尺码,轴距更长达2550mm,当然因採用轮内驱动的模式,故可以减少原本引擎等机械结构的空间,替乘员争取更多的车室空间,造就舒适宽敞的乘坐环境。外观造型以轻快明亮为设计基準,採用淡绿色的车体是为了与环保议题相吻合,再者多处几何状的架构,与蓝色LED灯组使用,强调先进与环境间的协调性。而且车身使用的烤漆,在混入金属材质后,于不同的角度呈现多变光泽,让iMiEV Sport宛如流畅的绿色小精灵,在都会中灵活穿梭。
为了和车身配色达到协调,车室内装运用米色系,并使用大量的天然材质,除了营造宽敞舒适的自然感,并在全景式车顶的设计下,使车内每个角落都可感受到温暖的阳光,进一步与大自然接近。不过铺陈设计上可是展现运动性,以个性化和独特性创造最佳乘坐感。
动力上一如iMiEV相同,当然是使用轮内驱动马达与电池的组合,两个前轮的输出功率为20kW,总计达40kW,后轮则藉由可输出47kW的马达提供,总计输出功率为87kW,换算成马力值为118.3hp,扭力表现则为前250Nm,后轮则是180Nm,总和为680Nm,差不多是69.3kgm。由于长轴距底盘平台的特性,大容量锂氢电池装置在底盘与车室底板之间,在前后配重达50:50情况下,达到低重心、宽敞空间特性,让动态表现大幅提昇。不过MITSUBISHI可是将新开发的S-AWC列为iMiEV Sport的标準配备,藉由电子控制将四轮的扭力输出达到均衡性,以形成E-4WD(Electric powered 4 Wheel Drive)驱动模式,当然S-AWC也整合E-AYC(Electric Active Yaw Control)、ABS、ASC(Active Stability Control)三大系统,让驾驶人在享受操价乐趣之余,仍可获得最佳制动性。
而MITSUBISHI最引以为傲的RISE(Reinforced Impact Safety Evolution)车体结构,在iMiEV Sport上也跟着进化,大量採用铝合金轻量化材质所构成的车体,以高刚性、高强度、高抗扭曲为前提,无论受到哪一方向的撞击,均能保护乘员的安全。再者,MITSUBISHI可是将马达的特性运用到最高点,在煞车、行进时所产生的功率可转成电能,并和位于车顶上的太阳能板结合,组成可提供所需电力的来源。且在环保上内装多使用可回收材质,让污染降至最低。



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